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    公共停車位豈能變成“私人專屬”?
    2018年09月21日 07:11  來源: 南海網  宋體

      日前有網友投訴,在海口的一些主次干道上,部分汽車長期占用臨時免費停車位停放,有些車輛一停就停半個月。隨后,海口市公安局交警支隊對相關車輛進行強制拖移并依法處罰。

      現在海口的汽車與日俱增,市民都在抱怨開車難、停車難。為創造便利暢通的交通環境,相關部門在海口的部分街道設置臨時免費停車位,方便市民臨時停車,提高車位的利用率,以緩解停車難問題。然而在很多主、次干道上,車輛長期占用臨時免費停車位現象十分普遍。

      設置臨時停車位本來是惠民便民的好事,卻被車主長期霸占,公共停車位變成私人的專用車位。“公用私化”的背后,是一座城市公共空間屢屢被霸占和治理之間協調不平衡的體現。

      《中華人民共和國道路交通安全法》規定,路邊停車位屬于公共資源,嚴禁私自占有使用或取得收益。公共停車位變成私人專屬,這種擠占公共資源的不文明行為既違反了《中華人民共和國道路交通安全法》規定,損害市民的公共利益,又違背了社會公平。

      另一方面,在一些道路狹窄、通行條件有限的道路上,長期將臨時停車位據為己有的“僵尸車”霸占了不少道路空間,來往車輛會車不易。如果不及時將這些“僵尸車”拖走,可能會造成交通擁堵,更是影響道路的消防安全。

      針對僵尸車長期占用臨時停車位的亂象,交警部門當加大對道路“僵尸車”的清理力度,對于無人認領、妨礙道路通行的違法車輛采取強制拖移并依法處罰。其次,尤其是在醫院、圖書館等停車位十分有限的大型公共場所,相關部門可以做好前期調研和評估,在不影響交通的前提下,全面開放附近非機動車道和次干道的道路臨時停車位,但如何做好臨時停車位的流動率是重頭工作,比如在相關道路安裝攝像頭,給予超時停車者一定處罰。而作為市民,當發現有占用公共車位的情況時可積極向相關部門、媒體等舉報投訴。

      清理路面的僵尸車,“盤活”公共停車位有利于緩解城市停車難問題,除了相關部門加大管理力度,更需車主要按規距停車,共同緩解目前這種“公用私化”的尷尬局面。(海若)


    編輯:葉霖嘉
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